在阿根廷布宜諾斯艾利斯,有著拉美及整個(gè)南半球第一條地鐵,啟用于1913年,距今已有百余年歷史。2013年,中車(chē)長(zhǎng)客(中國(guó)中車(chē)子公司)制造的地鐵車(chē)輛在布宜諾斯艾利斯地鐵A線“上崗服役”,實(shí)現(xiàn)了這條百年老線的“升級(jí)換代”,也標(biāo)志著中國(guó)中車(chē)進(jìn)入阿根廷軌道交通整車(chē)裝備市場(chǎng)的首個(gè)項(xiàng)目正式上線。
視線從地下轉(zhuǎn)到地上,一列列藍(lán)白相間的城際動(dòng)車(chē)疾馳,串聯(lián)起布宜諾斯艾利斯主城與周邊20余個(gè)衛(wèi)星城。
阿根廷是南美洲最早建成城際鐵路的國(guó)家,最古老的線路薩緬托線可以追溯到1857年。2013年,為對(duì)布宜諾斯艾利斯城鐵網(wǎng)線進(jìn)行現(xiàn)代化更新改造,阿根廷交通部先后兩次向中車(chē)四方(中國(guó)中車(chē)子公司)采購(gòu)總計(jì)709輛城際動(dòng)車(chē)組,用以更換薩緬托、米特雷和羅卡三大城鐵線路上的老舊車(chē)輛,這也是當(dāng)時(shí)中國(guó)出口量最大的城際動(dòng)車(chē)組訂單。如今,乘坐中車(chē)四方城際動(dòng)車(chē)組通勤成為越來(lái)越多阿根廷人的日常。
“速度很快”“車(chē)廂很舒服”“很安全”……技術(shù)先進(jìn)、設(shè)施完善的“中國(guó)車(chē)”,得到阿根廷政府和民眾的廣泛認(rèn)可。 “奔跑”十年,中國(guó)中車(chē)在阿根廷跑出了一張“中國(guó)制造”閃耀名片。(唐嘉藝對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))
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