篳路藍(lán)縷，澆鑄鋼鐵脊梁

　　鋼鐵，是一個(gè)民族文明的標(biāo)志，更是一個(gè)國(guó)家國(guó)力的象征。從遠(yuǎn)古的鐵器時(shí)代到當(dāng)下的高樓廣廈，從手邊的汽車家電到空中的載人航天，如果沒(méi)有鋼鐵，我們習(xí)以為常的便捷生活將不復(fù)存在，某種意義上，人類進(jìn)化史也是一部鋼鐵演變史。

　　鋼鐵工業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、現(xiàn)代化建設(shè)中扮演著不可或缺的角色?；赝轮袊?guó)鋼鐵工業(yè)70余年的歷史征程，從建立完整的鋼鐵工業(yè)體系，到實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)現(xiàn)代化，再到邁入世界一流鋼鐵工業(yè)強(qiáng)國(guó)行列，真正挺起中國(guó)民族工業(yè)的鋼鐵脊梁，離不開(kāi)一代代鋼鐵冶金建設(shè)者的付出與奮戰(zhàn)，中國(guó)五冶集團(tuán)正是其中的一支勁旅。

　　自1948年建企始，五冶就伴隨著鋼鐵強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想南征北戰(zhàn)，先后承擔(dān)和參與了東北工業(yè)恢復(fù)、重鋼改擴(kuò)建、西南廠礦建設(shè)、武鋼一米七軋機(jī)和65孔焦?fàn)t大修等任務(wù)，成為中國(guó)冶金建設(shè)領(lǐng)域的一支重要力量。

　　1978年12月23日，黨的十一屆三中全會(huì)公報(bào)通過(guò)的第二天，寶鋼在上海長(zhǎng)江口畔打下第一根鋼樁，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)投資最多、規(guī)模最大的頭號(hào)工程。同年，接冶金部指令，五冶派出近萬(wàn)名精兵強(qiáng)將踏上東進(jìn)的列車，奔赴寶鋼建設(shè)的“戰(zhàn)場(chǎng)”。憑借著先前良好的焦?fàn)t產(chǎn)品業(yè)績(jī)，五冶獨(dú)攬了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化焦?fàn)t——寶鋼一期4座50孔6米炭化室焦?fàn)t的建設(shè)任務(wù)。

　　焦?fàn)t是鋼鐵生產(chǎn)的重要一環(huán)，在這里煤將被高溫干餾，生產(chǎn)出焦炭，為高爐煉鐵提供穩(wěn)定的原材料。焦?fàn)t建設(shè)中有一道極為重要的工序——在焦?fàn)t基礎(chǔ)頂板埋設(shè)套管。套管之于焦?fàn)t，就如同支氣管對(duì)于人體肺部，如果套管埋設(shè)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)出焦?fàn)t炭化室的氣體不均勻，不但影響生產(chǎn)的焦炭質(zhì)量，更會(huì)導(dǎo)致焦?fàn)t使用壽命大打折扣。

寶鋼湛江鋼鐵基地全景。

　　寶鋼一期的4座50孔6米炭化室焦?fàn)t共有12360根套管，安裝量大、安裝精度要求嚴(yán)格，建設(shè)者們需化身為“臨床醫(yī)生”精準(zhǔn)“操刀”，才能圓滿完成安裝任務(wù)。為攻克這一難題，協(xié)助指導(dǎo)工程建設(shè)的外方專家建議照搬他們成熟的“井字固定法”，五冶建設(shè)者卻沒(méi)有盲從，而是通過(guò)自學(xué)、集中學(xué)習(xí)，在最短時(shí)間厘清各項(xiàng)安裝要領(lǐng)，通過(guò)深入研究和反復(fù)實(shí)驗(yàn)，找到了適合自己的套管安裝最優(yōu)解——“頂針微調(diào)法”，即在套管上、下、左、右各安裝一個(gè)用于定位的螺絲，當(dāng)套管的位置產(chǎn)生偏差時(shí)就扭動(dòng)對(duì)應(yīng)螺絲，推動(dòng)套管回調(diào)到預(yù)定位置，保證安裝精度。

　　在“頂針微調(diào)法”保駕護(hù)航下，五冶建設(shè)者開(kāi)啟了無(wú)數(shù)個(gè)日夜的攻堅(jiān)苦干，最終4座焦?fàn)t共計(jì)12360根套管的安裝無(wú)一超差，高標(biāo)準(zhǔn)完成了套管埋設(shè)任務(wù)，確保了焦?fàn)t“呼吸自如”。在外方專家拿起經(jīng)緯儀將信將疑地逐根檢測(cè)下，所有套管呈現(xiàn)出優(yōu)異完美的安裝數(shù)據(jù)。外方專家震驚之余更對(duì)五冶人深深地鞠了一躬，這一躬不僅僅是對(duì)五冶創(chuàng)新能力的欽佩，更是對(duì)中國(guó)建設(shè)者智慧的致敬。

　　最終，五冶人在寶鋼一期焦?fàn)t建設(shè)中交出了100%優(yōu)良率的完美答卷，被寶鋼總廠贊譽(yù)為“全國(guó)焦?fàn)t之冠”。同時(shí)，由于焦?fàn)t建設(shè)質(zhì)量好，爐體光滑，項(xiàng)目還被譽(yù)為“大理石般的工藝品”。

　　美譽(yù)之下，五冶人開(kāi)啟了立足寶鋼、征戰(zhàn)全國(guó)的光輝歲月，北起本鋼、鞍鋼、首鋼、河鋼，南到武鋼、沙鋼、湛鋼，西起攀鋼、重鋼、包鋼、太鋼，東到馬鋼、山鋼、梅鋼，五冶的建設(shè)足跡，就是共和國(guó)冶金建設(shè)的縮影；從焦化到燒結(jié)，再到冷軋、環(huán)保、熱軋、鋼管等產(chǎn)品，五冶見(jiàn)證了全球第一鋼鐵大國(guó)的崛起，并接連斬獲魯班獎(jiǎng)、國(guó)優(yōu)獎(jiǎng)、冶金工業(yè)優(yōu)質(zhì)工程等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)十個(gè)，擦亮了“冶金建設(shè)國(guó)家隊(duì)”金字招牌。

　　20世紀(jì)70年代，“什么時(shí)候能產(chǎn)出國(guó)產(chǎn)的刮胡刀？”的問(wèn)題困擾著每一個(gè)工業(yè)人。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)鋼鐵廠只能生產(chǎn)中厚板、重軌等“黑、大、粗”的初級(jí)產(chǎn)品，而刮胡刀片所需要的基礎(chǔ)原材料——薄鋼板完全依靠進(jìn)口，也被稱作“洋鐵皮”。為此，國(guó)家從日本和西德引進(jìn)當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的薄鋼板軋制技術(shù)放在武鋼，開(kāi)始了以武鋼“一米七”軋機(jī)工程為開(kāi)端的冷軋生產(chǎn)線建設(shè)歷程。

山西太鋼高端冷軋取向硅鋼機(jī)組。

首鋼京唐曹妃甸鋼鐵基地。

　　自武鋼起，五冶人相繼赴上海寶鋼、寶鋼湛江，再到山西太鋼、首鋼京唐、首鋼遷鋼、馬鋼，承建了全國(guó)超過(guò)200條冷軋產(chǎn)品生產(chǎn)線，見(jiàn)證了我國(guó)冷軋薄鋼板產(chǎn)品從無(wú)到有、從小到大、從低到高、從依賴進(jìn)口到自給自足，再到實(shí)現(xiàn)出口的全過(guò)程。其中寶鋼五冷軋帶鋼工程（一期）更是獲得了2010—2011年度的中國(guó)建筑界最高獎(jiǎng)項(xiàng)魯班獎(jiǎng)。

　　寶鋼五冷軋帶鋼工程（一期）的亮點(diǎn)在于能夠生產(chǎn)被稱作鋼鐵工業(yè)“皇冠上的明珠”的取向硅鋼以及高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼。由于生產(chǎn)工藝窗口窄、工序長(zhǎng)、裝備復(fù)雜，取向硅鋼生產(chǎn)線不僅施工難度大，機(jī)組設(shè)備安裝和爐體砌筑精度要求也高，但五冶技術(shù)團(tuán)隊(duì)不怕困難，孜孜不怠研究改進(jìn)關(guān)鍵工藝工序。比如對(duì)于像“搟面杖”一樣的生產(chǎn)設(shè)備——冷軋工作輥，五冶人通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)的不同材質(zhì)，對(duì)原有的5％鉻冷軋輥進(jìn)行改良，成功提升了耐磨性、熱沖擊強(qiáng)度和抗壓性能，“搟面杖”升級(jí)為“金箍棒”。同時(shí)，為滿足軋機(jī)快節(jié)奏工作需求，五冶人全面應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制淬火，解決了從生產(chǎn)到檢測(cè)環(huán)節(jié)的多個(gè)品控難題，使項(xiàng)目生產(chǎn)的產(chǎn)品在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于世界領(lǐng)先地位，部分產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　近20年來(lái)，五冶人高標(biāo)準(zhǔn)完成了硅鋼等高端冷軋產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)，助推這個(gè)一度被外國(guó)長(zhǎng)期壟斷的技術(shù)從“追趕者”走向“引領(lǐng)者”，五冶建設(shè)的寶鋼、首鋼京唐、寶鋼湛江等工程更相繼獲得了魯班獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)等行業(yè)最高榮譽(yù)，用一代代熱血青春鑄就了我國(guó)從鋼鐵大國(guó)邁向鋼鐵強(qiáng)國(guó)的通途大道。

　　如同硬幣的兩面，鋼鐵行業(yè)借助“工業(yè)革命”“信息革命”的東風(fēng)快速成長(zhǎng)，但也成為我國(guó)制造業(yè)31個(gè)門類中碳排放量最大的行業(yè)，約占全國(guó)碳排放總量的15%。

中天綠色精品鋼燒結(jié)項(xiàng)目。

　　發(fā)展還得繼續(xù)，只是不能粗獷。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)加大環(huán)保投入、科技創(chuàng)新，加強(qiáng)數(shù)字化迭代升級(jí)、新工藝裝備升級(jí)，推動(dòng)鋼廠綠色化、智能化。五冶人也積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，將技能點(diǎn)都用在功在效率、利在未來(lái)的“智能”和“環(huán)保”上。

　　繁忙的廣東湛江港，船只穿梭停泊，貨運(yùn)往來(lái)不斷，眺望大海深處，全國(guó)第五大海島——東海島上竟然也是一派工業(yè)盛景。這里不僅擁有一條28公里長(zhǎng)的“中國(guó)第一長(zhǎng)灘”，也是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最節(jié)能環(huán)保的“花園鋼廠”“生態(tài)工業(yè)園”——寶鋼湛江鋼鐵基地的所在。在五冶承建的湛江鋼鐵基地項(xiàng)目中，湛江鋼鐵2030毫米冷軋工程是中國(guó)寶武打造的鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)綠色發(fā)展的重要示范性工程，也是湛江鋼鐵基地最核心的產(chǎn)品單元。作為一座“花園里的鋼廠”，生態(tài)品質(zhì)是項(xiàng)目建設(shè)不能觸碰的生命高壓線，淘汰“高耗能、高污染、低效益”的落后裝備和生產(chǎn)工藝，采用新工藝、新技術(shù)，大力推進(jìn)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)超前治理是擺在五冶人面前的使命答卷。

　　“只有環(huán)保的理念是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，施工技術(shù)跟不上，再好的綠化環(huán)境也掩蓋不了工程的污染，既要在工程建設(shè)中增強(qiáng)施工能力，更要注重在嚴(yán)峻的考驗(yàn)中提升核心技術(shù)實(shí)力。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，2030毫米冷軋工程采用世界最先進(jìn)的環(huán)境治理技術(shù)，“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)和廣東地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，工程對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響降到最小。比如，為了降低能耗，提高資源利用率，項(xiàng)目采用了先進(jìn)的退火爐燃燒廢氣三級(jí)余熱回收技術(shù)，排出的燃燒廢氣均得到充分回收利用，實(shí)現(xiàn)“排氣不見(jiàn)氣”，將能源二次利用作為降低運(yùn)行成本、提升經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑，節(jié)省能耗高達(dá)25%。為了從根源上減少?gòu)U水排放、降低污染，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了一系列廢水處理的新技術(shù)。五冶建設(shè)者將打造“零污染綠色鋼廠”和“高質(zhì)量臨海工程”理念貫穿施工全過(guò)程，把湛江鋼鐵基地建設(shè)成為南海中的一片“綠洲”。

　　面對(duì)智能化大數(shù)據(jù)與冶金化工工業(yè)深度融合、冶金化工生產(chǎn)智能化變革的新浪潮，五冶所轄智能維檢研發(fā)中心和工程技術(shù)服務(wù)公司憑借鋼鐵業(yè)全流程檢修自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，“問(wèn)診”范圍覆蓋冶金及化工產(chǎn)線智能運(yùn)維、智慧維檢、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障智能診斷、智能高效工裝研發(fā)、智能升級(jí)改造等全過(guò)程，成為不同鋼廠、不同冶金工藝段智能制造研究的“智慧醫(yī)助”。立足于行業(yè)內(nèi)18個(gè)省市、50余家長(zhǎng)期戰(zhàn)略客戶的駐點(diǎn)基地，五冶的維修大數(shù)據(jù)平臺(tái)讓服務(wù)和管理擺脫地域、時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)限制，更通過(guò)產(chǎn)線智能運(yùn)維等增值服務(wù)，為國(guó)內(nèi)各大冶金及化工企業(yè)打造了一個(gè)個(gè)極具自身特色的“黑燈工廠”，讓老鋼企煥發(fā)了新活力。

　　鋼鐵挺起了共和國(guó)大廈的脊梁，也描繪出高質(zhì)量的夢(mèng)想藍(lán)圖。回望恢弘壯麗的鋼鐵工業(yè)畫(huà)卷，一路荊棘，也一路榮耀，中國(guó)鋼鐵已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從“站起來(lái)”到“強(qiáng)起來(lái)”，再到“向未來(lái)”的跨越，作為冶金建設(shè)“國(guó)家隊(duì)”成員，五冶將繼續(xù)把握時(shí)代脈搏，與科技智能同行，助力鋼鐵行業(yè)以領(lǐng)跑者的姿態(tài)，逐夢(mèng)國(guó)際舞臺(tái)。