車隊“圍攻”首都，加拿大要被美國“拱火”搞亂了？

當(dāng)普通加拿大人正在祈盼“自由車隊”不會演變成暴力沖突時，一些美國政客卻在忙著煽風(fēng)點火。

|作者：鄭敖天

|編輯：許曄

|編審：蘇睿 凌云

加拿大國會山莊外，抗議者自在地煎著培根，當(dāng)?shù)鼐侥退麄儽３种嚯x。

平靜之下，氣氛緊繃。

自1月份以來，加拿大“自由車隊”抗議活動愈演愈烈，抗議者除了在街頭游行、用大卡車堵塞交通，還與人爆發(fā)肢體沖突，甚至在加拿大國家戰(zhàn)爭紀(jì)念碑上小便。

·前進中的“自由車隊”。

2月16日，在混亂持續(xù)近3周之際，加拿大警方發(fā)出“最后通牒”：要求抗議者離開首都渥太華的街道，否則可能面臨罰款、逮捕或被沒收卡車的懲罰。

在此過程中，包括加拿大在內(nèi)的一些西方國家在社會問題上的“雙標(biāo)”再次暴露無遺。17日，外交部發(fā)言人趙立堅就在網(wǎng)上發(fā)了一張對比圖——

面對“自由車隊”的示威活動，加拿大總理特魯多說：“他們沒有權(quán)力阻礙我們的經(jīng)濟、我們的民主、我們民眾的日常生活。這必須停止”。

當(dāng)初看到亂港分子在街頭的暴力行為，特魯多說的卻是：“我們將大聲、明確地支持全世界范圍內(nèi)的人權(quán)（行動）”。

“（特魯多）哪一句說了真話？”趙立堅配文道。

·趙立堅推特截圖。

混亂

1月底，加拿大媒體報道稱，加邊境卡車司機不滿政府新公布的疫苗接種規(guī)定，23日起組車隊駛向首都渥太華。車隊長達70公里，超過了現(xiàn)有的吉尼斯世界紀(jì)錄。

·因為道路被抗議者堵塞而聚集在路上的各類卡車。

27歲的泰勒是加拿大阿爾伯塔州的農(nóng)民。前兩天，他跋涉2000英里來到渥太華，加入了在此聚集的“自由車隊”。

與許多“自由車隊”成員駕駛大貨車不同，泰勒開著的是一輛半舊的皮卡。后面一輛簡陋的木制拖車就是他這幾天的家。

“我感覺這一切都很狂野。”泰勒一邊回答加媒的問題，一邊舉起手機，為自己的短視頻賬戶收集視頻素材。此時的他看起來不像一個抗議者，更像一個自駕游博主。

示威人群中除了卡車司機和泰勒這樣來“蹭熱點”的人，還有不少反疫苗群體人士。此次抗議活動也逐漸升級成反疫苗、反抗疫措施的廣泛集會，并從加拿大首都渥太華逐漸擴散到全國。

·“自由車隊”的一輛車前寫著“不要疫苗護照，不要防疫政策”。

更可怕的是，《衛(wèi)報》報道稱，加拿大公共安全部長馬克·門迪西諾警告稱，占領(lǐng)渥太華的抗議者與一群極右翼極端分子存在關(guān)聯(lián)。這些極端分子不久前因涉嫌謀殺警察而受到指控。

“自由車隊”成員吉姆·多克森在接受加拿大媒體《環(huán)球新聞》采訪時，就公開表示希望加拿大出現(xiàn)內(nèi)戰(zhàn)，并強調(diào)“我們（指自由車隊）有槍，如果有人不想站出來（反對特魯多），我們就會站出來”。

當(dāng)?shù)鼐脚c“自由車隊”陷入了長期對峙。

近幾天來，渥太華夜間最低氣溫達到零下10度，在室外執(zhí)勤的警察凍得簌簌發(fā)抖，還要時刻注意抗議現(xiàn)場可能出現(xiàn)矛盾激化的局面。

警方此前發(fā)表聲明稱，這種“前所未有的情況遠遠超出了加拿大任何市政警察機構(gòu)的經(jīng)驗”，并“給我們所有的警察帶來了巨大的壓力”。

面對如此局面，曾經(jīng)堅稱“絕不會后退”的渥太華市警察局長彼得·斯洛里，于2月16日“撂了挑子”。

辭職前一周，斯洛里曾多次請求幫助，要求增派1800名警力來結(jié)束這場抗議活動，但被拒絕——總理特魯多不接受“渥太華市已經(jīng)耗盡其工具和資源”的說法。

有加媒稱，斯洛里辭職是因為不想在警方動用強硬手段執(zhí)法時，替特魯多“擋槍”。而特魯多也打著同樣的算盤，既想讓警察維持秩序，又不肯背“壓制自由”的名聲。不過，斯洛里這一辭職，特魯多也只能自己站到前臺了。

“雙標(biāo)”

加拿大首都鬧翻了天，總理特魯多在哪兒呢？

1月29日，加拿大廣播公司、美國《國會山報》等媒體報道稱，“出于安全考慮”，特魯多和其家人已“逃離”渥太華，被轉(zhuǎn)移到了一個“秘密地點”。

議論紛紛時，特魯多31日通過社交媒體宣布：他的新冠病毒檢測結(jié)果為陽性，目前感覺尚好，將遠程居家辦公。

同日，他針對“自由車隊”首次發(fā)表講話：“過去的幾天里，加拿大人對一些人在我們國家首都的抗議行為感到震驚，坦率說，是厭惡。”他還表示，自己不會被抗議者“嚇倒”。

·特魯多。（資料圖）

這不是特魯多第一次因新冠肺炎疫情而居家辦公。2020年3月，其妻子索菲確診新冠，他便選擇進行自我隔離，在家邊帶娃邊辦公。

總理一家連連中招，也凸顯加拿大疫情形勢之嚴峻。今年初，新冠變異毒株奧密克戎在加拿大掀起新一輪疫情高潮。截至目前，加拿大累計新冠確診病例已超322萬例。

加拿大聯(lián)邦政府和各省收緊防疫措施，尤其加強了邊境和公共場所疫苗通行證管制。

1月15日實施的 “疫苗護照”政策要求，所有沒有完全接種疫苗的加拿大卡車司機，從美國回到加拿大前，必須出示72小時內(nèi)完成的核酸檢測證明，并且在入境后接受隔離檢查。

這一政策對于許多長期跑“美加線”，又沒有完全接種疫苗的加拿大卡車司機來講，難以做到。在疫情嚴重的美國，核酸檢測本身就處于“一測難求”的狀態(tài)。就算他們能夠幸運地完成檢測，依然要花費數(shù)天時間在加境內(nèi)完成隔離。這無疑會給依靠“爭分奪秒”養(yǎng)家糊口的卡車司機，造成巨大的經(jīng)濟損失。

“自由車隊”運動由此而起。

·行進中的“自由車隊”。

當(dāng)?shù)貢r間2月3日，特魯多還對警方“寄予厚望”，表示“目前不考慮動用軍隊”，也沒有與滯留在渥太華街頭的抗議者進行談判的計劃。

“自由車隊”開始逐漸失去耐心。

2月10日，自稱“自由車隊發(fā)言人”的加拿大退役軍官湯姆·馬拉佐，在網(wǎng)絡(luò)視頻中發(fā)布聲明，要求與特魯多進行會面，以討論“疫苗護照”政策。

在視頻中，馬拉佐指責(zé)特魯多政府在疫情期間缺乏領(lǐng)導(dǎo)力，不能為在疫情中失業(yè)的加拿大人提供基本的幫助。而加拿大政府推動的“疫苗護照”政策，只會讓依賴美加貿(mào)易的加拿大人的生活更加窘迫。

·堵在加拿大國會大廈的“自由車隊”。

“自由車隊”是二戰(zhàn)結(jié)束后，加拿大所經(jīng)歷的最嚴重的政治沖突。雖然抗議者目前總體上還處于和平狀態(tài)，特魯多卻按捺不住了。

2月14日，他宣布聯(lián)邦政府啟用《緊急狀態(tài)法》來應(yīng)對這場抗議示威活動，授予警方更多手段來處理“可能構(gòu)成非法和危險活動的公共集會”，以“恢復(fù)秩序并保護對經(jīng)濟和就業(yè)至關(guān)重要的基礎(chǔ)設(shè)施”。

此外，他還要求金融機構(gòu)配合政府有關(guān)部門監(jiān)管并禁止為非法封鎖提供資金或支持的行為。渥太華警方從2月17日開始逮捕示威者。

特魯多急著出手擺平動蕩，也源自拜登政府的壓力。

雖然美國的民主黨政客們很熱衷為其他地方動蕩不寧的“美麗風(fēng)景線”喝彩加油，但加拿大卻“亂不得”，因為牽涉到他們自己的執(zhí)政利益。

由于擔(dān)心“自由車隊”的活動影響到美加貿(mào)易，拜登政府很早就向特魯多施壓，要求加拿大使用“國家力量”來結(jié)束“自由車隊”的活動。至于這么干是不是暴露其“雙標(biāo)”，這時候也顧不上了。

正是在2月11日與拜登會談后，特魯多宣布，“我和拜登總統(tǒng)已經(jīng)達成了共識，圍困不能繼續(xù)！我們將動用一切手段結(jié)束這些‘非法活動’。”

黑手

當(dāng)普通加拿大人正在祈盼“自由車隊”不會演變成暴力沖突時，一些美國政客卻在忙著煽風(fēng)點火。

不難想見，這些不斷給“自由車隊”起哄助威的多為共和黨右翼政客。他們的算盤也一望而知：

一方面，這些司機反對疫情管控措施的主張，本來就和共和黨政客的主張一致，而且在抗疫已經(jīng)高度政治化的美國，打不打疫苗、戴不戴口罩、管不管疫情，已經(jīng)成了政治立場問題，他們“力挺”這些“自由司機”，著眼的還是美國國內(nèi)的選票。因此他們很是來勁，甚至盼望把同樣的戲碼引入美國。

另一方面，在美國兩黨政治極化嚴重的背景下，美加貿(mào)易越亂、民主黨執(zhí)政成績越差、選民越不滿，越是有利于共和黨政客們吸納選票。

于是乎，得克薩斯州的共和黨參議員泰德·克魯茲高喊：“他們（自由車隊）是為你我的自由而前進的愛國者。他們不但在保衛(wèi)加拿大，也在保衛(wèi)美國！”

美國前總統(tǒng)唐納德·特朗普干脆在聲明中說特魯多是個“極端的瘋子”，還公開邀請“自由車隊”造訪華盛頓。

怪力亂象，皆為利益而已。

很多眼尖的加拿大人早就發(fā)現(xiàn)了“自由車隊”中的“美國元素”——很多卡車同時掛著加拿大國旗和美國國旗；有車隊成員舉著支持特朗普的旗幟，在渥太華街頭“招搖過市”。

·堵塞渥太華公路的“自由車隊”，一些車輛上可以看到美國國旗和加拿大國旗。

·騎馬在渥太華街頭招搖過市的“自由車隊”支持者，其中一人高舉支持美國前總統(tǒng)特朗普的旗子。

“自由車隊”開始示威后，美國網(wǎng)絡(luò)上還出現(xiàn)了大量對該車隊的捐款網(wǎng)頁。截至2月16日，在“自由車隊”網(wǎng)上公開籌集的近900萬美元（約合5693萬元人民幣）的捐款中，有42%來自美國。

2月5日，美國眾籌網(wǎng)站“GoFundme”宣布關(guān)閉對“自由車隊”的捐款鏈接，并將數(shù)百萬美元捐款退回捐款人。這一舉動在美國右翼勢力中間掀起軒然大波。美國得克薩斯州總檢察長肯·派克森宣布將對“GoFundme”關(guān)閉捐款鏈接的行為進行司法調(diào)查。

美國政客在“自由車隊”問題上拼命拱火，似乎“唯恐加拿大不亂”。

對此，加拿大公共安全部長門迪西諾公開表示，“自由車隊”事件中外國勢力的影響“令人擔(dān)憂”。

他強調(diào)：“加拿大人如何依法生活不應(yīng)該在得克薩斯州檢察長的關(guān)心范圍內(nèi)。我們是加拿大人，我們有自己的法律。”

一些美國政策專家對此也表示擔(dān)憂。前美國駐加拿大大使布魯斯·黑曼直言，一些美國政治組織開始在美國的盟友和鄰國挑動破壞社會穩(wěn)定的活動，就是為了在國內(nèi)外賺得更多政治資本。

·“自由車隊”車輛上寫著：在掌權(quán)的“瘋子”眼里誰的生命都不重要。

在漫長的對峙中，一些“自由車隊”的支持者已經(jīng)出現(xiàn)了極端化的傾向。

對于這一轉(zhuǎn)變趨勢，加拿大渥太華科技大學(xué)學(xué)者芭芭拉·佩里表示：雖然“自由車隊”是因反對特魯多政府的防疫政策而起，但隨著時間的推移，許多具有反政府和分裂主義傾向的人士也開始加入其中。

還有學(xué)者認為，盡管“自由車隊”沒有獲得絕大多數(shù)加拿大人的支持，但“自由車隊”的支持者往往是被特魯多的經(jīng)濟政策“遺忘”的藍領(lǐng)工人和失業(yè)者。相對于都市白領(lǐng)，“自由車隊”的支持者往往具有更強的政治行動力。這讓“自由車隊”未來的走向更加難以預(yù)測。

特魯多最終將如何解決擺在面前的難題，世界將拭目以待。