環(huán)球人物網8月4日成都電 2021年8月3日，一列滿載冰箱、液晶電視組件等智能家用電器產品的專列從成都國際鐵路港內緩緩鳴笛駛出，沿著綿亙萬里的新絲綢之路經濟帶一路向西，奔向千里之外的波蘭馬拉舍維奇。
圖片由成都市青白江區(qū)提供
這是四川長虹集團今年開行的第4趟專列。成都國際鐵路港相關負責人介紹，在疫情反復的情況下，成都國際鐵路港嚴格做好疫情防控，實現(xiàn)國際班列、中歐班列高質量發(fā)展，助力國內國際供應鏈產業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)展。今年上半年，中歐班列（成渝）累計開行近3000列，智能家電、電子產品等逐漸成為主要貨源，占出口總量68.35%。
“目前國際疫情尚未穩(wěn)定，國際貿易形勢不穩(wěn)定不確定因素顯著增多，經過前期測試，成都中歐班列在國際供應鏈方面的穩(wěn)定作用給了我們很強的信心，下半年公司將保持每月1-2列的穩(wěn)定發(fā)運。”長虹民生物流國際貨代公司總經理宋山說道。
康佳電子有限公司也是受益者之一。2019年底，成都康佳多媒體項目正式落戶青白江歐洲產業(yè)城，開始了進軍歐洲市場的布局，并于今年6月25日，正式依托成都國際班列發(fā)出“第一柜”。“事實證明康佳落戶成都國際鐵路港的選擇沒有錯，依托港口完善的產業(yè)配套和強大的產業(yè)承載能力，憑借臨港制造的區(qū)位優(yōu)勢以及成都中歐班列的戰(zhàn)略價值，成都國際鐵路港已然成為了康佳集團歐洲業(yè)務中心的樞紐，是康佳進軍歐洲市場的橋頭堡。”成都康佳電子有限公司制造總監(jiān)龐雙成表示，成都康佳計劃在今年下半年出口200多柜、累計20萬臺產品，出口額預計突破1億元；從2022年起，公司預計每年出口1000柜以上，海外部分年均產值約在5億元左右。
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“今年以來，基于疫情反復，全球海運市場受限、港口擁堵，國內出口產品運輸受限嚴重。成都國際鐵路港在做好疫情防控的同時，重點抓口岸效率提升和通道的穩(wěn)定。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨介紹道，一方面，在鐵路口岸實施預約提箱，提高查驗效率，減少貨物在口岸的停留，保持口岸暢通。另一方面提供穩(wěn)定的運力保障，針對全國一箱難求的狀況，提升自有集裝箱的周轉效率，加大市場箱的調集，強化集裝箱箱源保障。同時，基于產業(yè)貿易的需求，重點開發(fā)新的線路，如：成都經由烏克蘭寬軌直達波蘭斯瓦夫庫夫線路，成都經加里寧格勒海鐵聯(lián)運至羅斯托克費列克斯托港線路等。目前，成都開通的歐洲站點擴展至64個，進一步拓展成都中歐班列的輻射網絡，也進一步拓展了對產業(yè)貿易的保障能力。
此外，國家首批多式聯(lián)運示范工程——成都國際鐵路港多式聯(lián)運項目正在推進，項目完成進度遠超預期，預計今年11月竣工。
圖片由成都市青白江區(qū)提供
在成都國際鐵路港以全球化視野謀篇布局“供應鏈版圖”的過程中，該項目是具有代表性的一塊“拼圖”。成都中遠海運陸港多式聯(lián)運有限公司總經理張旭表示，項目在各方努力下，目前工程量超前完成20%，項目將高效利用中歐班列運營優(yōu)勢，逐步建成特色鮮明、設施先進的一站式全程物流服務創(chuàng)新平臺和多式聯(lián)運物流園區(qū)，進一步強化和鞏固全球供應鏈。
成都國際鐵路港管理委員相關負責人表示，包括多式聯(lián)運項目在內的成都中歐班列集結中心已初具雛形，城廂站新增國際集裝箱功能區(qū)工程加快開展1束2線路基施工，集裝箱共享運營基地年內建成投運。
數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，成都國際鐵路港實施建設項目63個，固定資產投資同比增長108.6%，新開工易商冷鏈電商產業(yè)園、孩子王西南智慧物流基地等11個項目，加快建設盒馬鮮生西南區(qū)域供應鏈運營中心、寶灣蓉歐國際物流供應鏈中心等29個項目，寶灣智慧供應鏈物流園、深國際成都綜合物流港等23個項目已竣工。
