國航按照民航局“四固定、四指定、兩集中”疫情防控原則，進一步加強防控力度，從嚴(yán)落實一線工作人員閉環(huán)管理。國航地面服務(wù)部對直接接觸國際旅客貨物的保障人員嚴(yán)格落實“N+7+N”管控要求，具體執(zhí)行為“16天集中工作、7天集中隔離、9天居家隔離”，筑牢疫情堅固防線，堅決守住不因航空責(zé)任原因傳播疫情的底線紅線。
從最初的進場動員到常態(tài)化輪轉(zhuǎn)，國航在首都機場“兩集中”保障模式整體運行順暢，防控工作嚴(yán)密，堅決守好首都機場境外輸入“第一道防線”。“疫情防控突擊隊”是國航地服這支隊伍的“番號”，短時間800人報名、100天持續(xù)運轉(zhuǎn)、24小時保障待命……所有這些數(shù)字的背后，默默記錄下了國航一線工作者的汗水和淚水，更書寫了他們誓言抗擊疫情、拱衛(wèi)國門的責(zé)任與榮耀。
800余名員工自告奮勇
敢打硬仗、能打勝仗是國航地面服務(wù)部的優(yōu)良傳統(tǒng)。7月30日，地服黨委通過“企業(yè)微信”公告和微信公眾號雙渠道發(fā)布《倡議書》，號召地服黨員干部、團員青年進一步發(fā)揮T3D處置專區(qū)保障生力軍作用。面對防控一線的壓力和工作生活集中管理的不適應(yīng)，短時間內(nèi)超過800名員工報名，一支經(jīng)驗豐富、充滿斗志的專區(qū)隊伍迅速建立，確保了防控工作按要求按計劃推進。
8月5日，地面服務(wù)部正式開啟了“兩集中”服務(wù)保障工作。在保障過程中，國航進一步明確常態(tài)化集中居住相關(guān)管理及特殊情況處置方案，加強精細(xì)化排班和人員管理，充分考慮隊伍構(gòu)成和骨干力量，科學(xué)化人員選派，確保參與人員范圍既滿足疫情防控要求又滿足生產(chǎn)組織需要。截至2021年11月18日，共計10批次1104人次員工先后參與到“兩集中”服務(wù)保障工作中，其中，164人參與了2輪次以上保障工作，31人參與了4個輪次的保障工作。這100天里，他們是一群直面疫情、無畏逆行的民航斗士，更成為了一支令行禁止、紀(jì)律嚴(yán)明的鐵軍，他們“嚴(yán)防死守”保障航班安全平穩(wěn)運行、做好疫情防控和旅客服務(wù)工作，經(jīng)歷了與家人朋友的聚少離多，成為了家人朋友心中最牽掛的人。
“疫情防控突擊隊”奔赴航班保障一線 沈鐵 攝
“堅守不下撤”：專區(qū)保障1年的“老兵”
外航服務(wù)經(jīng)理王征，是一名有著20多年一線從業(yè)經(jīng)歷的老員工。作為一名共產(chǎn)黨員，他從2020年3月便在T3D參與重點地區(qū)和國家進港航班的處置專區(qū)服務(wù)保障，隨著疫情防控進入常態(tài)化，T3D專區(qū)也平穩(wěn)運行。轉(zhuǎn)眼來到了2021年7月份，考慮他在T3D工作已經(jīng)1年多了，單位本打算安排他輪換出去調(diào)整調(diào)整，便開始讓他準(zhǔn)備交接工作。但隨著疫情防控形勢和政策的突然變化，根據(jù)“兩集中”保障模式要求，需要熟悉流程的業(yè)務(wù)骨干快速帶領(lǐng)隊伍進駐專區(qū)開展工作。疫情就是命令，為了防控大局，王征沒有下撤，他按照要求，根據(jù)地面服務(wù)部工作方案確定人員，更改排班模式，并帶領(lǐng)第一批“兩集中”人員入住集中居住公寓。
王征說：“去年3月，當(dāng)我看到地服黨委首次發(fā)出《疫情防控突擊隊報名》倡議時就報名了，我記得那會兒就和身邊的同事們說過‘我們胸前佩戴的黨徽，從來不是一枚簡單徽章，它是一種責(zé)任！’。這一年來，我一直在和D樓‘打交道’，無論是物理流程還是業(yè)務(wù)流程，都已經(jīng)很熟悉了，這次進駐，任務(wù)越是艱巨我越要留下來！這是我作為一名黨員、一名黨員干部應(yīng)該肩負(fù)的責(zé)任！”
地表溫度50℃，穿防護服4小時以上，搬運500件行李
“報名參與，不講條件，一切行動聽指揮”，這句話是《倡議書》發(fā)布后，基層一線說的最多的一句話。作為報名參加“兩集中”工作，同時也是全球行李服務(wù)中心其中一批次的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，行李服務(wù)主管薛茗予對這句話感觸良多。薛茗予所在的團隊共有27人，主要負(fù)責(zé)24小時對D樓進港航班進行行李卸載、輔助過關(guān)、協(xié)助旅客領(lǐng)取行李和組織旅客登車離開等相關(guān)工作。因為疫情防控工作要求，D樓所有航班卸載的行李均需要靠人工手動搬運，趕上一個航班最多500多件行李，工作量可想而知。薛茗予說：“其實搬運行李并不難，難的是穿著防護服搬運行李，特別是夏天那會兒，機坪上的地表溫度甚至能高達(dá)50多攝氏度，一個航班的保障工作全部做下來需要4到6個小時，何況大家還要穿著防護服，帶著N95防護口罩等防護用品，在身體和心理上，都是考驗。但我們的同事們都是搶著最累的工作去做，從不會講條件，也不喊辛苦，甚至多批次參與‘兩集中’工作保障。戰(zhàn)疫就是一場看不見硝煙的戰(zhàn)爭，很多人都在為戰(zhàn)勝疫情貢獻力量，國航人站在外防輸入的重要關(guān)口，以‘戰(zhàn)時’作風(fēng)要求自己，以‘戰(zhàn)時’狀態(tài)激勵自己，為守好國門，我們責(zé)無旁貸！”
堅持“人物同防” 認(rèn)真開展行李消殺 張韜 攝
每天30架次航班，為10000個座椅消毒
T3D樓的每一個進港航班，在海關(guān)檢疫等工作單位進行消殺完畢后，會有一支“娘子軍團”對航班進行“煥新服務(wù)”。王日霞是站坪運行中心機上區(qū)域的一名調(diào)度員，用她的話來說，她所在的娘子軍隊伍主要負(fù)責(zé)的工作就是給飛機“搞衛(wèi)生”，但在嚴(yán)峻的疫情防控形勢下，這可不是件容易的事兒。
“我們的工作并不是簡單的擦一擦座椅，收收垃圾就可以了。飛機在經(jīng)過相關(guān)部門專業(yè)處置后，我們會迅速上飛機對客艙進行清潔，按照最新疫情防控工作要求，我們對旅客能夠接觸到的遮光板、小桌板、座椅扶手、盥洗室等設(shè)備和區(qū)域按照從前向后噴霧消毒、日常清潔與擦拭、客艙預(yù)防性消毒、干毛巾擦拭再清潔、從后向前噴霧消毒再復(fù)核的“五步消毒法”對客艙區(qū)域進行全方位消毒，確保飛機消毒工作不留死角，給旅客提供安全舒適的客艙環(huán)境。每天要對近30架次航班約10000余個旅客座椅和其他客艙內(nèi)的設(shè)備設(shè)施進行消毒，要嚴(yán)格做好個人防護，嚴(yán)格按照“五步消毒”程序執(zhí)行，工作雖然簡單，但整個組每天重復(fù)1萬遍的工作，要100%做到程序正確、落實到位也是一種考驗。
落實“五步消毒法”做好客艙清潔 王京慕 攝
10分鐘開通綠色通道
樞紐運行中心的一名員工在一次保障工作中意外撞到玻璃隔斷，導(dǎo)致眼角劃傷，造成眼部流血，急需專業(yè)醫(yī)治。事情發(fā)生時，地面生產(chǎn)調(diào)度主管范磊恰好剛剛完成另外一架航班的保障工作，立刻趕往現(xiàn)場，并按照特定的工作流程，第一時間與地服及機場相關(guān)單位取得聯(lián)系，確保同事及時得到治療。范磊說：“如在機場隔離區(qū)內(nèi)發(fā)生人員受傷發(fā)病需要緊急救治的情況，因為涉及空防安全，是有特定的人員出入“綠色通道”流程的，由于之前的工作經(jīng)歷，我對員工發(fā)生意外情況下啟用綠色通道的流程是熟悉的。但是這次畢竟是發(fā)生在D樓專區(qū)里，綠色通道的開啟除了空防安全，更要兼顧防控安全。進駐的時候公司對這方面業(yè)務(wù)也進行了系統(tǒng)培訓(xùn)，但真碰到了還是難免有一些緊張。這次從中心到部里，還有機場兄弟單位，都給予了很大的支持，只用了10分鐘的時間綠色通道就打開了，整個過程中，無論是醫(yī)護人員進行現(xiàn)場處置，還是聯(lián)系專車前往醫(yī)院，包括之后專車送回指定住所，都是特別順暢的，整個流程得到了檢驗，讓大家都感到特別踏實。”
對于很多特殊情況，第一時間聯(lián)系解決，完善流程，急“兩集中”員工之所急，也是保障團隊的重要工作之一。站坪運行中心第一批次“兩集中”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人龔京海在知曉一位同事的愛人因突發(fā)意外，手臂骨折，正在醫(yī)院等待手術(shù)治療一事后，一邊安撫員工情緒，一邊迅速和所在黨支部班子和地服相關(guān)部門匯報。支部書記張東華立刻購買了生活基本必需品，代表組織前往醫(yī)院對員工家屬進行探望，協(xié)助聯(lián)絡(luò)醫(yī)院辦理相關(guān)手續(xù)，持續(xù)關(guān)注家屬傷情，并將自己電話留給家屬，表示如果有任何需要，可隨時聯(lián)系。張東華說：“我們的員工在防疫一線，是在和病毒‘打仗’，他們的家人，就是我的家人。”
24小時不停歇的“管家團隊”
在“兩集中”保障工作中還有一支默默無聞的“管理員”小分隊，人員涉及后勤保障中心、地服各生產(chǎn)部門的員工和管理支持部門的志愿者們。他們的工作內(nèi)容覆蓋了集中居住地餐食配發(fā)、核酸檢測、車輛協(xié)調(diào)、物資盤庫、樓層巡視等方面。梅佶是后勤保障中心派駐第二批次“兩集中”公寓管理員之一，也是第一撥同時負(fù)責(zé)“集中工作”和“集中隔離”人員的后勤保障的工作人員。“我那批的‘兩集中’人員有220多人，我的工作時間是跟著員工走，最早一波凌晨4點出發(fā)，我就凌晨4點起，最晚一波晚上11點回來，我就等到晚上11點。在確保所有人都安全工作回來，做好了當(dāng)天工作總結(jié)后，我才能喘口氣。這個過程中，隨著一批一批的管理員的努力，我們也在從改進訂餐表格等每一個小細(xì)節(jié)入手不斷優(yōu)化工作方式，不斷提升為同事服務(wù)的工作水平?，F(xiàn)在我對同事們的習(xí)慣都很熟悉，基本了解每一個人的飲食喜好。雖然工作內(nèi)容繁瑣，但是能讓同事們安心舒心，就是最值得的。”
為解決“兩集中”員工的后顧之憂，中航集團劃撥了重點一線工作集中居住人員慰問金，“兩集中”員工的被褥等日用品、基本生活用品和應(yīng)急補充食品得到了基本保障，及時配發(fā)防暑降溫藥品和驅(qū)寒保暖飲品，在中秋、國慶等節(jié)假日期間發(fā)放具有節(jié)日特點的慰問食品。截至目前，對地服“兩集中”保障員工一共發(fā)放床墊等床上用品五件套725套，先后為兩集中人員送去礦泉水166箱，電話卡124張，方便面25箱，菊花茶19盒，紅糖姜茶186盒，中秋、國慶節(jié)日期間送去慰問品858份，持續(xù)為“兩集中”員工發(fā)放隨餐水果近13000人次。
航線就是火線、機場就是戰(zhàn)場，國航人堅守奮戰(zhàn)在國門防控一線的“兩集中”故事還在繼續(xù)，國航將堅決履行載旗航空的責(zé)任使命，嚴(yán)守國門第一道防線，為人民的美好航空出行貢獻力量。
