近年來(lái)，國(guó)航積極拓寬紅色旅游航線網(wǎng)絡(luò)，精心打造紅色旅游精品線路，助力當(dāng)?shù)丶t色文化傳播，更好地滿足人民群眾對(duì)紅色旅游航空出行的需求。讓我們一起跟隨《追尋紅色記憶 飛越壯美山河》系列報(bào)道的腳步，聽(tīng)一聽(tīng)國(guó)航駐紅色目的地工作人員的講述，了解紅色航線開(kāi)通背后的那些故事。
綿陽(yáng)，位于四川盆地西北部，這是一座匯聚著長(zhǎng)征精神、三線精神和抗震救災(zāi)精神的紅色城市。1935年春，紅軍進(jìn)入綿陽(yáng)，當(dāng)?shù)叵破鹆吮Ｐl(wèi)革命勝利成果、大力支援紅軍的熱潮，不僅解決了8萬(wàn)紅軍在綿陽(yáng)期間的衣食住行，還為紅四方面軍和中央紅軍籌集了數(shù)千萬(wàn)斤糧食。中華人民共和國(guó)成立之初，國(guó)家在綿陽(yáng)布局了一批重要電子工業(yè)項(xiàng)目。20世紀(jì)五六十年代，地處西部?jī)?nèi)陸腹地的綿陽(yáng)又成為“三線”建設(shè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”之一。響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，享有“中國(guó)核武心臟”聲譽(yù)的中國(guó)工程物理研究院，搬進(jìn)了綿陽(yáng)梓潼縣的大山深處，在其前后，一大批國(guó)防科研院所和軍工骨干企業(yè)相繼在綿陽(yáng)落地生根。1991年，國(guó)家科委、國(guó)防科工委、國(guó)務(wù)院三線辦和三委軍轉(zhuǎn)民聯(lián)合組決定，將綿陽(yáng)市作為全國(guó)“軍轉(zhuǎn)民科技興市”試點(diǎn)城市，綿陽(yáng)軍轉(zhuǎn)民工作由此進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
在江油紅軍文物陳列館，你能在這里從紅色物件中感知長(zhǎng)征精神；在兩彈城，你能在這里回顧老一輩科學(xué)家艱苦奮斗的輝煌歷程；在“5·12”汶川特大地震紀(jì)念館，我們緬懷逝去的同胞，更明白了什么是眾志成城。國(guó)航將綿陽(yáng)—北京作為紅色旅游航線之后，人們可以更方便的來(lái)到這里，追尋紅色足跡，尋找初心印記。
綿陽(yáng)開(kāi)航 方便旅客出行
國(guó)航綿陽(yáng)營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理阮曉明說(shuō)：“綿陽(yáng)，是一座肩負(fù)特殊歷史使命的城市。綿陽(yáng)—北京航線入選為民航局建黨百年百條紅色旅游精品航線，將更有利于綿陽(yáng)—北京航線與紅色旅游深度融合創(chuàng)新發(fā)展。”
城市的發(fā)展，離不開(kāi)交通的發(fā)展。72歲的劉霞，父母、愛(ài)人、兒子，都是綿陽(yáng)當(dāng)?shù)匾患臆娹D(zhuǎn)民企業(yè)的員工。1959年，為支持國(guó)家“三線”建設(shè)，父母帶著當(dāng)時(shí)才13歲的劉霞，以及劉霞的外公外婆，從沈陽(yáng)的一家工廠舉家來(lái)到綿陽(yáng)。那時(shí)的綿陽(yáng)是剛建成的寶成鐵路上的一個(gè)大站，即便如此，劉霞一家也是輾轉(zhuǎn)了幾天幾夜。“我們一家從沈陽(yáng)出發(fā)，經(jīng)北京到鄭州，然后經(jīng)隴海線到寶雞最后抵達(dá)綿陽(yáng)。”1975年，寶成線成為新中國(guó)第一條電氣化鐵路。1982年，劉霞從綿陽(yáng)到北京，坐快車(chē)用了兩天一夜。
2001年，綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)建成開(kāi)航，國(guó)航西南分公司前身—中國(guó)西南航空公司分別執(zhí)飛了綿陽(yáng)—北京、綿陽(yáng)—廣州的首航。2012年10月，國(guó)航綿陽(yáng)營(yíng)業(yè)部成立。綿陽(yáng)—北京航線從每周三班發(fā)展至如今每天兩班從北京首都出發(fā)、兩班從北京大興出發(fā)?，F(xiàn)在的劉霞去北京如同串門(mén)，前不久一家人還坐飛機(jī)去北京的環(huán)球影城玩了一天。
扎根綿陽(yáng) 服務(wù)當(dāng)?shù)厝罕?/strong>
綿陽(yáng)是四川省內(nèi)第二大城市，更是國(guó)航立足川西北航空市場(chǎng)，服務(wù)當(dāng)?shù)匕傩蘸娇粘鲂械囊粋€(gè)重要支點(diǎn)。
2008年“汶川大地震”發(fā)生后，國(guó)航積極支援綿陽(yáng)的抗震救災(zāi)工作，調(diào)整運(yùn)力，加倍班次，為赴災(zāi)區(qū)救災(zāi)的志愿者提供了便利。同時(shí)，調(diào)運(yùn)貨機(jī)及時(shí)將捐贈(zèng)的救災(zāi)物資送達(dá)受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。國(guó)航一系列的舉措，為綿陽(yáng)受災(zāi)時(shí)的航空運(yùn)輸及災(zāi)后重建提供了有力支持。2012年10月26日，國(guó)航正式成立綿陽(yáng)營(yíng)業(yè)部，統(tǒng)籌國(guó)航及國(guó)航系各航線經(jīng)營(yíng)管理工作，自此國(guó)航在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展進(jìn)入了快車(chē)道。2013年，綿陽(yáng)市首屆科技博覽會(huì)期間，國(guó)航將綿陽(yáng)—北京航線增加至每天三班，為科博會(huì)的成功舉辦提供了交通保障，滿足了綿陽(yáng)市各大企事業(yè)單位的航空需求。2019年，為進(jìn)一步方便首都與綿陽(yáng)地區(qū)商務(wù)交流以及充分考慮廣大市民的實(shí)際出行需求，國(guó)航綿陽(yáng)—北京航線從2014年的每天三班加密為每天四班。
作為綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通航的首家航空公司，國(guó)航經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，不僅成為備受綿陽(yáng)廣大市民喜歡和信賴(lài)的航空公司，更為綿陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綿陽(yáng)航空市場(chǎng)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
個(gè)性推廣 助推紅色航線
2021年5月，綿陽(yáng)—北京航線被遴選為紅色旅游精品航線，綿陽(yáng)作為紅色旅游目的地有很多優(yōu)勢(shì)，也有著不同于其他地方的愛(ài)國(guó)主義教育資源。當(dāng)?shù)卣坏瞥隽艘约t軍長(zhǎng)征戰(zhàn)斗遺址、蘇維埃政府舊址為主的長(zhǎng)征精神主題線路，還有以?xún)蓮棾恰⒗瞎I(yè)遺址為主的“三線精神”主題線路，以及體悟抗震救災(zāi)精神的主題線路。因?yàn)榫d陽(yáng)距離成都較近，動(dòng)車(chē)最快只需要38分鐘，因此被很多旅客作為乘飛機(jī)出入川的首選地之一。
為將紅色旅游工作落到實(shí)處，國(guó)航精心搭建京、蓉兩地紅色旅游空中鏈路，合理調(diào)配航班航線資源，積極開(kāi)展與綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)合作，為紅色旅游團(tuán)隊(duì)提供行前留座、代辦登機(jī)牌、快速安檢通道等更具差異化、個(gè)性化的服務(wù)。綿陽(yáng)的老百姓也紛紛加入旅行團(tuán)，乘坐國(guó)航飛機(jī)，前往北京進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)或旅游。6月初，國(guó)航綿陽(yáng)營(yíng)業(yè)部首個(gè)“紅色旅游”團(tuán)隊(duì)66人分別乘坐國(guó)航CA8634和CA1456航班，從綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)出發(fā)前往北京，展開(kāi)為期6天的雙飛六日紅色之旅。這個(gè)團(tuán)隊(duì)的成行，為營(yíng)業(yè)部”紅色旅游”產(chǎn)品打響了開(kāi)頭炮。
未來(lái)，國(guó)航將緊密依托綿陽(yáng)和北京的紅色資源，策劃推出更多以紅色文化為主題的精品項(xiàng)目，不斷豐富紅色旅游產(chǎn)品的文化內(nèi)涵和表現(xiàn)形式，助力紅色文化傳播，更好地滿足人民群眾對(duì)紅色旅游航空出行的需求。
綿陽(yáng)等你來(lái)
2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，綿陽(yáng)推出了三條紅色旅游線路，帶游客走進(jìn)紅色景點(diǎn)，重溫紅色記憶，進(jìn)一步激發(fā)愛(ài)國(guó)之情。
線路一：長(zhǎng)征精神主題線路
飛龍山革命戰(zhàn)斗遺址—青林口古鎮(zhèn)—川陜省平南縣蘇維埃政府舊址
1935年4月，紅四方面軍12師34團(tuán)來(lái)到綿陽(yáng)，駐扎在東宣鄉(xiāng)飛龍山，帶領(lǐng)鄉(xiāng)親們打土豪、趕惡紳，建立蘇維埃政權(quán)。如今，飛龍山上修建了紅軍紀(jì)念廣場(chǎng)、紀(jì)念碑、紀(jì)念館，供后人憑吊和緬懷。
青林口古鎮(zhèn)坐落于距江油56公里的青林口鄉(xiāng)，古鎮(zhèn)上的古建筑群，具有清末民國(guó)初年四川民居特點(diǎn)，鎮(zhèn)內(nèi)有紅軍橋、文昌宮等文物古跡。紅軍橋原名“合益橋”，始建于清乾隆年間。解放后，應(yīng)當(dāng)?shù)乩习傩找螅瑸榧o(jì)念被殺害的女紅軍戰(zhàn)士而改名為“紅軍橋”。
1935年4至6月，紅四方面軍在平武縣平通羌族鄉(xiāng)建立平南縣蘇維埃政府，留下了三圣廟門(mén)樓、紅軍橋等革命文物。歷經(jīng)八十余載歲月洗禮，紅色文化在平南縣蘇維埃舊址得到了保護(hù)和傳承。
線路二：三線精神主題線路
梓潼“兩彈城”—躍進(jìn)路歷史文化街區(qū)—126文化創(chuàng)意園
承載“兩彈一星”精神的中物院院部舊址“兩彈城”位于梓潼縣長(zhǎng)卿鎮(zhèn)，是全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地。如今的“兩彈城”，已成為激勵(lì)人們感懷歷史、緬懷英雄，不忘初心、砥礪前行的紅色旅游勝地。依托“兩彈城”建設(shè)的“兩彈一星”干部學(xué)院，被中組部列為干部黨性教育基地。
1956年，四川省委決定建立綿陽(yáng)工業(yè)區(qū)，隨著“四廠兩院”（長(zhǎng)虹、九洲、華豐、靈通電子）建成投產(chǎn)，誕生了躍進(jìn)路，綿陽(yáng)工業(yè)文明由此奠基和發(fā)祥，成就了綿陽(yáng)工業(yè)文明輝煌的記憶。隨著城市規(guī)劃的調(diào)整，今天的躍進(jìn)路已經(jīng)打造為集遺產(chǎn)觀光、休閑娛樂(lè)、餐飲文創(chuàng)于一體的歷史文化街區(qū)。
作為三線建設(shè)重鎮(zhèn)，綿陽(yáng)城區(qū)還分布著眾多老工業(yè)遺址，其中最具代表性的就是126文化創(chuàng)意園。園區(qū)內(nèi)保存完好的老式紅磚房錯(cuò)落有致，與茶道、文創(chuàng)、音樂(lè)書(shū)吧等業(yè)態(tài)相映成趣，成為綿陽(yáng)城區(qū)重要旅游目的地。
線路三：抗震救災(zāi)精神主題線路
北川新縣城巴拿恰—“5·12”汶川特大地震紀(jì)念館—北川老縣城地震遺址
北川新縣城是抗震救災(zāi)精神標(biāo)志和文化遺產(chǎn)標(biāo)志。巴拿恰位于北川新縣城中軸線上，是北川新縣城十大標(biāo)志性建筑之一。巴拿恰采用片石和原木為主要建筑材料，通過(guò)碉樓、廊橋等建筑充分體現(xiàn)了北川羌族文化風(fēng)貌。
“5·12”汶川特大地震紀(jì)念館位于北川縣曲山鎮(zhèn)，是全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育基地，包括“三遺址兩館一中心”（即北川老縣城地震遺址、沙壩地震斷層遺址、唐家山堰塞湖地震遺跡、主館、副館和防災(zāi)減災(zāi)宣傳教育中心）。主體建筑名為“裂縫”，寓意“將災(zāi)難時(shí)刻閃電般定格在大地之間，留給后人永恒的記憶”。
距“5·12”汶川特大地震紀(jì)念館東北2公里，是北川老縣城地震遺址。這里是全世界保存面積最大、原貌保存最完整、地震破壞最嚴(yán)重、次生災(zāi)害最全面、破壞類(lèi)型最典型的地震遺址。
