直升機雙發(fā)停車，飛行員3秒極限操作！

直升機雙發(fā)停車

成功迫降＋人裝安全

積累1000多條

直升機高原飛行實戰(zhàn)數(shù)據(jù)

……

這個營長真硬核

第一個報名參加改裝

他是年輕的武直-10機長
 

第81集團軍某陸航旅

攻擊直升機一營營長

李燕曦

10年來親眼見證了

軍改推進、陸軍轉(zhuǎn)型

“作為陸軍新質(zhì)作戰(zhàn)力量

我們肩負(fù)著

讓陸軍‘飛’起來的重任”

2012年9月

李燕曦所在的旅列裝了

新型直-10武裝直升機

李燕曦第一個報名參加改裝

在接裝新機型的日子里

李燕曦白天上機操作

晚上熟悉參數(shù)

6本培訓(xùn)手冊上注記近萬處

記錄筆記10余萬字

一年后

李燕曦加入了

“風(fēng)雷”飛行表演隊

他和隊員們駕駛武直-10

表演四機開花、空中芭蕾

三機躍升倒轉(zhuǎn)等高難度動作

以精湛的飛行技藝

展示國產(chǎn)裝備的優(yōu)異性能

直升機雙發(fā)故障

成功迫降＋人裝安全
 

“左發(fā)停車！左發(fā)停車！”

“右發(fā)停車！右發(fā)停車！”

2017年8月24日

在一次野外特技飛行訓(xùn)練中

李燕曦駕駛的直升機

左、右發(fā)動機突發(fā)故障停車

這意味著直升機

將在空中失去動力

李燕曦回憶：

“我馬上跟塔臺報告要進行迫降

這個迫降動作必須要在5秒之內(nèi)

把總距桿放到底，要進入自轉(zhuǎn)

如果5秒之內(nèi)進入不了自轉(zhuǎn)

飛機將像秤砣一樣往下掉”

千鈞一發(fā)之際

李燕曦迅速將總距桿放到底

向左壓駕駛桿、蹬左舵……

僅用時3秒

他精準(zhǔn)完成迫降操作

飛機以每小時140公里的速度

迅速接近地面

距地面大約25米時

他果斷提拉總距桿

使下墜的直升機

產(chǎn)生短暫向上的升力

順利避開村莊、高壓線、樹林

平穩(wěn)著陸在一片玉米地上

危急關(guān)頭冷靜操作

來自于平時的刻苦訓(xùn)練

積累1000多條

直升機高原飛行的實戰(zhàn)數(shù)據(jù)

2020年

李燕曦開始擔(dān)任營長職務(wù)

帶著大家上高原、掠深海

探索不同環(huán)境下

武裝直升機的極限性能和打擊效能

近兩年來

他成為全旅直升機

實彈射擊累計發(fā)射彈種最全

數(shù)量最多的射手

多次帶隊參加實兵實彈飛行演訓(xùn)

實現(xiàn)了

首次將直升機實彈射擊

和海上環(huán)境飛行同時融入實戰(zhàn)背景

首次攜帶實彈組織超低空掠海突防飛行

首次進行海上多批次連續(xù)飽和打擊

全面驗證高原條件下人裝作戰(zhàn)性能

……

積累了1000多條

直升機高原飛行的實戰(zhàn)數(shù)據(jù)

建軍90周年沙場閱兵

新中國成立70周年國慶閱兵

中國共產(chǎn)黨成立100周年

飛行慶祝表演活動等重大任務(wù)中

李燕曦作為主力飛行員

和戰(zhàn)友們一起米秒不差

接受祖國和人民的檢閱

點贊陸航雄鷹！