生日快樂！收到“宇宙級(jí)祝?！钡睦先耍钦l(shuí)？

今天（17日），神舟十四號(hào)航天員乘組第三次出艙，圓滿完成全部既定任務(wù)。

在茫茫太空中，航天員還特別發(fā)回一段“宇宙級(jí)祝福”，為90歲的王永志院士慶生。這位老人是誰(shuí)，又有著怎樣的故事？

錢學(xué)森：這個(gè)年輕人的意見對(duì)，就按他說的辦！

他，“兩彈一星”工程重要技術(shù)骨干，我國(guó)載人航天開創(chuàng)者之一，是中國(guó)載人航天工程的首任總設(shè)計(jì)師。

“國(guó)家得有強(qiáng)大的國(guó)防，叫別人不敢欺負(fù)。”抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，王永志考入清華大學(xué)航空系。1957年，在蘇聯(lián)留學(xué)的他改學(xué)火箭導(dǎo)彈設(shè)計(jì)，從此命運(yùn)與中國(guó)航天緊緊相連。

1961年，29歲的王永志回到祖國(guó)。當(dāng)時(shí)，我國(guó)航天事業(yè)蹣跚起步，以錢學(xué)森為代表的航天人克服種種困難，自主設(shè)計(jì)制造火箭。王永志也毅然走進(jìn)大漠戈壁，加入“創(chuàng)業(yè)”行列。

針對(duì)我國(guó)第一枚自行設(shè)計(jì)的導(dǎo)彈射程不夠的問題，他大膽提出解決方案：從火箭體內(nèi)泄出600公斤燃燒劑，導(dǎo)彈就能達(dá)到預(yù)定射程。

火箭能量就不夠，還要往外泄？很多人認(rèn)為不可思議。王永志鼓起勇氣找到在場(chǎng)統(tǒng)籌的錢學(xué)森，錢老仔細(xì)聽后當(dāng)即拍板：“這個(gè)年輕人的意見對(duì)，就按他說的辦！”果然，這個(gè)方案讓導(dǎo)彈射程增大了，試驗(yàn)取得成功。后來，錢老退居二線，新一代航天任務(wù)該交給誰(shuí)來做？他毫不猶豫地推薦了王永志。

18個(gè)月，完成“軍令狀”

1986年，時(shí)任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長(zhǎng)的王永志，與一批科學(xué)家悄悄醞釀著一件后來震動(dòng)航天界的大事：“我們想以‘長(zhǎng)征二號(hào)’火箭為基礎(chǔ)，研制大推力捆綁火箭，把中國(guó)的運(yùn)載火箭推向國(guó)際市場(chǎng)。”這個(gè)火箭的昵稱，叫“長(zhǎng)二捆”。

完成所有工作，并將長(zhǎng)二捆這樣的大型火箭豎立在發(fā)射架上，正常需要5-6年的時(shí)間；在一些外國(guó)同行看來，沒有3年時(shí)間不可能完成。1988年底國(guó)家批準(zhǔn)項(xiàng)目時(shí)，離合同規(guī)定的飛行試驗(yàn)時(shí)間只剩下18個(gè)月。

能不能干成？王永志代表研究院立下“軍令狀”。最終，他和同事們用事實(shí)作出了最好的回答——1990年7月16日，“長(zhǎng)二捆”首飛成功。

“把中國(guó)人送上太空，這是我心中的終極目標(biāo)”

1992年9月21日，中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，花甲之年的王永志被任命為首任中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師，接受了人生又一次重大挑戰(zhàn)。

與美國(guó)、蘇聯(lián)方案不同，王永志力主采用由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成的三艙方案。為提高航天員安全系數(shù)，他還主持設(shè)計(jì)出能滿足多種要求的載人航天飛行軌道。

那時(shí)，做一次飛船實(shí)驗(yàn)要花費(fèi)好幾個(gè)億，為了不給國(guó)家造成負(fù)擔(dān)，王永志把整個(gè)發(fā)射工程分解模擬。在神舟一號(hào)發(fā)射以前，模擬飛船返回地面的空投實(shí)驗(yàn)就做了59次。

“把中國(guó)人送上太空，這是我心中的終極目標(biāo)”。2003年10月15日，中國(guó)人的腳步終于第一次邁進(jìn)太空。當(dāng)楊利偉從神舟五號(hào)返回艙安全走出來的時(shí)候，王永志熱淚盈眶。

2006年5月，74歲的王永志卸下肩上重?fù)?dān)，但仍心系國(guó)家航天事業(yè)、培養(yǎng)航天人才，一直為載人航天事業(yè)奮斗。如今，發(fā)射架前的年輕人已成耄耋老人。而一代又一代航天人努力拼搏、接續(xù)奮斗，正不斷刷新著中國(guó)高度，創(chuàng)造著中國(guó)奇跡。

王老，生日快樂！祝您長(zhǎng)壽安康！