國際汽聯(lián)主席本·蘇拉被調(diào)查，涉嫌操控F1賽果？

F1新賽季剛剛開啟，國際汽車聯(lián)合會(huì)主席穆罕穆德·本·蘇拉耶姆就深陷輿論旋渦。據(jù)外媒報(bào)道，本·蘇拉耶姆因涉嫌操縱F1比賽結(jié)果，正在接受道德委員會(huì)的調(diào)查。

事件起因要追溯到2023年沙特阿拉伯大獎(jiǎng)賽。有人舉報(bào)稱，本·蘇拉耶姆干預(yù)并推翻了當(dāng)時(shí)對阿斯頓馬丁車隊(duì)費(fèi)爾南多·阿隆索的處罰。

外媒報(bào)道截圖

阿隆索季軍失而復(fù)得

去年3月進(jìn)行的F1沙特大獎(jiǎng)賽引發(fā)了不少爭議。比賽中，阿隆索在進(jìn)入停車格時(shí)，因賽車超出停車格范圍而被罰時(shí)5秒。之后賽車進(jìn)站接受5秒處罰時(shí)，車隊(duì)技師的千斤頂碰到賽車，阿隆索又被追罰10秒。他第三個(gè)沖過終點(diǎn)線，但受到罰時(shí)影響，丟掉了季軍。

賽后，阿斯頓馬丁車隊(duì)對10秒罰時(shí)提出異議。賽會(huì)干事在調(diào)查之后表示，各個(gè)車隊(duì)和國際汽聯(lián)之間，就“千斤頂接觸賽車是否相當(dāng)于在賽車上進(jìn)行工作”一事并沒有達(dá)成一致。經(jīng)過討論，賽事仲裁取消了對阿隆索的10秒罰時(shí)，他的季軍也失而復(fù)得。

外媒報(bào)道稱，有國際汽聯(lián)官員向道德委員會(huì)提交了一份報(bào)告，其中指出，本·蘇拉耶姆給國際汽聯(lián)負(fù)責(zé)中東和北非地區(qū)事宜的副主席謝赫·阿勒哈利法打電話，并明確表示，他認(rèn)為應(yīng)該撤銷對阿隆索的處罰。

截至發(fā)稿前，本-蘇拉耶姆和國際汽聯(lián)都未對此事作出回應(yīng)。F1高層以及與國際汽聯(lián)關(guān)系密切的相關(guān)人士也都不愿意對此事發(fā)表評論，但他們都表示，已經(jīng)得知這個(gè)消息。

國際汽聯(lián)主席飽受爭議

本-蘇拉耶姆自2021年12月起開始執(zhí)掌國際汽聯(lián)。不過從他上任至今，先后多次陷入輿論爭議。

不久前，一家F1商業(yè)雜志爆料，梅賽德斯車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)托托-沃爾夫和他的妻子蘇西涉嫌互通機(jī)密信息。

作為F1學(xué)院的院長，蘇西直接向F1主席斯特凡諾·多梅尼卡利匯報(bào)。該雜志表示，一些車隊(duì)負(fù)責(zé)人已向國際汽聯(lián)提出擔(dān)憂，擔(dān)心梅賽德斯和F1之間可能會(huì)通過沃爾夫家族傳遞機(jī)密信息。

據(jù)媒體報(bào)道，國際汽聯(lián)在本·蘇拉耶姆領(lǐng)導(dǎo)下跟進(jìn)此事。

針對相關(guān)指控，國際汽聯(lián)發(fā)表聲明，宣布將對二人進(jìn)行調(diào)查。不過這一聲明立即引起了梅賽德斯和其它車隊(duì)的不滿。梅賽德斯方面否認(rèn)了所有指控，其它9支車隊(duì)則聯(lián)合表示，沒有就此事提出任何投訴。

令人意外的是，國際汽聯(lián)在兩天后撤回了對沃爾夫家族的調(diào)查，并稱：“國際汽聯(lián)對FOM(F1管理公司)合規(guī)管理體系的健全感到滿意，它足以防止任何未經(jīng)授權(quán)的機(jī)密信息泄露。”

消息人士稱，國際汽聯(lián)可能會(huì)因沃爾夫家族事件面臨法律訴訟。

一系列風(fēng)波后，本·蘇拉耶姆已經(jīng)受到了多方面質(zhì)疑。如果涉嫌操縱比賽結(jié)果的行為被查實(shí)，那等待他的或許還有法律的制裁。