美媒：亞洲企業(yè)在美建廠預(yù)算超支 拜登政府補(bǔ)貼難抵成本高企

“在美國(guó)建廠的亞洲企業(yè)正因高成本叫苦連連”，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》4日以此為題報(bào)道，美國(guó)拜登政府通過(guò)《通脹削減法》、《芯片與科學(xué)法》和其他計(jì)劃，試圖以補(bǔ)貼吸引亞洲公司將制造技術(shù)帶到美國(guó)，但成本高企等問(wèn)題加劇了這一挑戰(zhàn)，導(dǎo)致許多公司推遲現(xiàn)有項(xiàng)目，并暫緩新項(xiàng)目。

報(bào)道提到，電池和半導(dǎo)體工廠所需零部件的供應(yīng)鏈傳統(tǒng)上都集中在東亞。為滿足上述美國(guó)法律中的補(bǔ)貼要求，日本、韓國(guó)等亞洲國(guó)家的公司不得不為這些材料和零部件中的很大一部分尋找美國(guó)當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商。報(bào)道援引業(yè)內(nèi)人士的話說(shuō)，最近幾個(gè)月，突然涌入的需求有時(shí)導(dǎo)致客戶不得不等待超過(guò)100周才能收到開關(guān)設(shè)備和變壓器等用于協(xié)助工廠的電力調(diào)節(jié)和傳輸?shù)脑?/p>

此外，拜登政府的補(bǔ)貼計(jì)劃雖然成功吸引外國(guó)制造商到美國(guó)建廠，但隨即引發(fā)的建筑熱潮也推高材料和服務(wù)費(fèi)用，一些制造商根據(jù)建筑熱潮前的價(jià)格所制定的初始預(yù)算，已無(wú)法滿足在美建廠所需成本。《華爾街日?qǐng)?bào)》援引美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)報(bào)道稱，截至去年年底，與新建工業(yè)建筑相關(guān)的價(jià)格比3年前高出1/3左右。美國(guó)建筑承包商協(xié)會(huì)稱，工廠需要的許多商品和服務(wù)的成本都在飆升，比如木材、膠合板和卡車運(yùn)輸。

報(bào)道列舉稱，韓國(guó)LG新能源在美國(guó)建設(shè)的3個(gè)電池廠出現(xiàn)成本超支，使其去年放棄與通用汽車在印第安納州建設(shè)第四個(gè)電動(dòng)汽車電池廠的計(jì)劃；日本松下內(nèi)部人士表示，該公司為去年在堪薩斯州投資建設(shè)電動(dòng)汽車電池廠所準(zhǔn)備初始預(yù)算的消耗速度也快于預(yù)期，導(dǎo)致其難以迅速推進(jìn)在北美建設(shè)另一家類似工廠的計(jì)劃。

美國(guó)《通脹削減法》在推出后就曾立即引起盟友質(zhì)疑與擔(dān)憂，中國(guó)外交部此前評(píng)論稱，美方大搞單邊主義、保護(hù)主義，企圖壓制和剝奪其他國(guó)家發(fā)展權(quán)利的做法，既不正當(dāng)，也違背市場(chǎng)規(guī)則和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，不會(huì)成功。（吳鳴）