粵港澳大灣區(qū)：向國(guó)際一流灣區(qū)邁進(jìn)

　　5年前，中共中央、國(guó)務(wù)院公開(kāi)發(fā)布《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。如今，粵港澳大灣區(qū)成為中國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，向國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　6月11日，廣東省省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)張虎表示，大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量從2018年10.8萬(wàn)億元，到2023年突破14萬(wàn)億元，大灣區(qū)以不到全國(guó)0.6％的國(guó)土面積，創(chuàng)造了全國(guó)1／9的經(jīng)濟(jì)總量。“深圳－香港－廣州”科技集群連續(xù)四年排名全球第二。廣東區(qū)域創(chuàng)新綜合能力連續(xù)7年排在全國(guó)第一。大灣區(qū)主要城市間基本實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群旅客年吞吐能力超過(guò)2.8億人次，港口群集裝箱年通過(guò)能力超8500萬(wàn)標(biāo)箱。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球主要城市和世界主要貿(mào)易港口。

　　14萬(wàn)億元是什么概念？置于世界灣區(qū)，與日本東京灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量旗鼓相當(dāng)，位居世界四大灣區(qū)前列。

　　5年間，大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量新增3.2萬(wàn)億元，相當(dāng)于“再造一個(gè)深圳”——2023年，深圳實(shí)現(xiàn)GDP達(dá)34606.40億元。

　　更為可貴的是，這是逆勢(shì)而上的14萬(wàn)億元。大灣區(qū)是我國(guó)國(guó)際化程度最高、對(duì)外開(kāi)放水平最高、與海外聯(lián)系最頻密的區(qū)域，受各種不確定性因素影響，粵港澳的對(duì)外經(jīng)貿(mào)交流都受到不同程度的擾動(dòng)，穩(wěn)外貿(mào)引外資阻力增大。面對(duì)困難，粵港澳三地迎難而上，主動(dòng)作為。廣東充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)大省挑大梁作用，著力擴(kuò)投資、促消費(fèi)、穩(wěn)外貿(mào)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)好轉(zhuǎn)，灣區(qū)城市貢獻(xiàn)巨大。

　　這是成色十足的14萬(wàn)億元。張虎介紹，如今，廣東已形成新一代電子信息、綠色石化、智能家電、汽車等8個(gè)超萬(wàn)億元級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

　　數(shù)據(jù)顯示，香港2023年的初創(chuàng)公司總數(shù)達(dá)到4257家，較2019年增加34％。香港貿(mào)易發(fā)展局華北、東北首席代表陳嘉賢在近日舉辦的“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力—港資企業(yè)機(jī)遇無(wú)限”營(yíng)商座談會(huì)上表示，香港可以從人才、資本、市場(chǎng)、視野四個(gè)維度助力國(guó)家發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。香港貿(mào)易發(fā)展局每年還舉辦很多國(guó)際性展覽和大型論壇，幫助企業(yè)搭建平臺(tái)“走出去”，助力企業(yè)配置全球資源，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展邁出新步伐。2024年一季度，橫琴粵澳深度合作區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)156.5％，其中高端制造產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)856.6％。

　　廣東省科技廳副廳長(zhǎng)梁勤儒介紹，截至2024年初，“深圳—香港—廣州”科技集群連續(xù)4年被世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織評(píng)為全球創(chuàng)新指數(shù)第二名。目前大灣區(qū)研發(fā)投入強(qiáng)度超3.4％，研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入、發(fā)明專利有效量、專利合作條約（PCT）國(guó)際專利申請(qǐng)量等主要科技指標(biāo)均保持全國(guó)首位。

　　廣東堅(jiān)持以國(guó)家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向布局建設(shè)重大創(chuàng)新平臺(tái)，初步形成以鵬城實(shí)驗(yàn)室、廣州實(shí)驗(yàn)室為牽引，11家省實(shí)驗(yàn)室、31家全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）、435家省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為支撐，以及一批粵港澳聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、“一帶一路”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、高等級(jí)生物安全實(shí)驗(yàn)室等組成的高水平多層次實(shí)驗(yàn)室體系。

　　相關(guān)研究報(bào)告指出，大灣區(qū)作為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，區(qū)內(nèi)的活躍研究人員數(shù)目在2018至2022五年間幾乎翻了一番，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)19％。

　　國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要明確，“支持香港建設(shè)國(guó)際創(chuàng)新科技中心”。5年間，香港特區(qū)頒布《青年發(fā)展藍(lán)圖》《香港創(chuàng)新科技發(fā)展藍(lán)圖》《北部都會(huì)區(qū)行動(dòng)綱領(lǐng)》等系列文件，實(shí)施搶人才、引企業(yè)一系列舉措，展現(xiàn)由治及興新氣象。香港2023年的初創(chuàng)公司總數(shù)達(dá)到4257家，較2019年增加34％。

　　高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是澳門產(chǎn)業(yè)適度多元發(fā)展的重點(diǎn)之一。今年5月14日，澳門特區(qū)《科技企業(yè)認(rèn)證計(jì)劃》證書頒授儀式舉行，24家澳門本地科技企業(yè)獲頒證書，涵蓋集成電路、資訊科技、人工智能、中醫(yī)藥、新材料等不同領(lǐng)域。

　　資金跨境劃撥、大科學(xué)裝置共享、科技人員過(guò)境便利化，粵港澳三地科創(chuàng)合作日益緊密，更多的科技企業(yè)還在培養(yǎng)孵化過(guò)程中，為大灣區(qū)的未來(lái)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　張虎介紹，粵港澳三地共同公布涵蓋食品、中醫(yī)藥、養(yǎng)老等領(lǐng)域的“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”已經(jīng)達(dá)到183項(xiàng)。

　　“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”的持續(xù)擴(kuò)圍標(biāo)志著大灣區(qū)市場(chǎng)一體化水平逐步提高。5年來(lái)，“港澳藥械通”“灣區(qū)社保通”“跨境理財(cái)通”以及“政務(wù)服務(wù)跨境通辦”等一批標(biāo)志性事項(xiàng)落地實(shí)施。自“澳車北上”和“港車北上”政策實(shí)施以來(lái)，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的港澳單牌車已突破200萬(wàn)輛次。

　　去年以來(lái)，港人“北上消費(fèi)”的熱潮引發(fā)廣泛關(guān)注，內(nèi)地赴港“自由行”城市擴(kuò)圍、橫琴實(shí)行旅游團(tuán)“團(tuán)進(jìn)團(tuán)出”政策，粵港澳三地往來(lái)更加密切。數(shù)據(jù)顯示，2023年，香港居民“北上”內(nèi)地達(dá)5300萬(wàn)人次，今年1月至5月，經(jīng)港珠澳大橋珠海口岸出入境旅客已經(jīng)突破1000萬(wàn)人次。目前，超過(guò)8萬(wàn)名港澳學(xué)生在廣東中小學(xué)就讀，超20萬(wàn)名港澳居民在粵工作發(fā)展，港澳居民在粵參加養(yǎng)老、失業(yè)、工傷保險(xiǎn)累計(jì)34.65萬(wàn)人次。

　　廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路近日投入運(yùn)營(yíng)，這兩條新開(kāi)的城際鐵路與已開(kāi)通的佛肇城際、莞惠城際相連，在粵港澳大灣區(qū)形成了一條呈東西走向、全長(zhǎng)258公里的交通大動(dòng)脈。這條大動(dòng)脈是大灣區(qū)最長(zhǎng)的城際鐵路，自東向西連接起惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶，將有力促進(jìn)大灣區(qū)各類要素高效流動(dòng)。香港也已經(jīng)在探索跨境交通的公交化、地鐵化，去年8月港鐵公司與廣鐵集團(tuán)商定推出“靈活行”，凡旅客持票面發(fā)到站為福田至香港西九龍站間的有效車票，在辦理過(guò)一次改簽或超過(guò)改簽時(shí)效后，旅客仍可于票面乘車日期當(dāng)日辦理3次“靈活行”變更車次手續(xù)，停靠站點(diǎn)限于始發(fā)站和終點(diǎn)站。

　　目前，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)軌道交通逐漸形成“國(guó)鐵干線、城際鐵路、城市軌道交通”三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)和在建的軌道交通里程超5400公里。2024年，總投資分別達(dá)460億元、130億元的深中通道、黃茅海跨海通道均有望建成通車。屆時(shí)，6條珠江口跨江跨海通道將珠江口聯(lián)“灣”成“圈”，宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈必將催生更多的“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”。

　　往昔已展千重錦，明朝更進(jìn)百尺竿。一個(gè)活力澎湃的大灣區(qū)正在中國(guó)的南海之濱書寫新的傳奇，這是中國(guó)式現(xiàn)代化引領(lǐng)地的生動(dòng)示范，這是新時(shí)代中國(guó)闊步前行的縮影！